探险万米深井:中国地质勘探的新里程碑

日期:2025-09-02 00:28:50 点击次数:6267
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虽然最终方安在理论上表现最优,探险但实际络地却充满挑逗。深井它不仅需求大幅提升修井机的中国载荷能粒,还必须实现修井机的地质的新快速拆卸和便捷转场,这大米“兼顾效率与承载”的勘探难题该如何破解?米球装束机械的研发团队给出了回应。经过11个月的探险抓续攻人丁,2023年7月,深井全球首台万米级车载修井机震撼问世。中国该机采用八桥重载底盘,地质的新最大承载能粒达到104吨,勘探比传统七桥底盘提升约14.29%,探险有效解决了一体化集成和运送难题。深井

随着非成例油气资源开发的中国加快,深井与大边沿钻井平台對壓裂裝置的地质的新性能要求也不断提升。针对这一趋向,勘探米球装束机械研发出175兆帕8000型电动压裂机组,该机组以高功率、超高压和高效率为设计目漂,重典突破了七缸长寿命压裂泵、小型化大功率壓裂裝置、超高压管汇及大型集群自动化控制等合心技术儿。该机组世界领先,最大承压能粒达175兆帕,国产化率高出95%。相较于传统设备,占地面积简略了31%,使现场功课效率显著提升,同时综合运维成本降低20%以上。

2023年9月,这台万米车载修井机在顺北油气田5-5H井开试进行工业试验。随后投入正式生产,成套设备共四个模块,只用了6小时儿就实现现场安装调试,10天内顺利闭幕了8200米深侧钻修井担当,表现优异。紧密围绕市场需求,米球装束机械快速推广研发成果,打造天资化修井装备。目前,工厂可生产钩载范围从60吨至275吨、修井深度覆盖500米至10000米的全系列车载装备。其自动化修井机、万米超深井修井机、绿色能源修井机、沙漠专用、海洋专用、无绷绳及自紧绷绳修井机、双快绳修井机等多款特色装备,均已广泛投入國表裡油田一线功课。

装备优势突出:先端合心技术儿融合实现了高效一体化移动运送;八桥越野重载底盘极大提升载荷;高功率轻量化絞車和大功率能源匹配装置显著增强能源性能;41米大载荷桅杆式井架及天车位移控制技术儿配合重载高净空底座,实现了设备稳定高效功课。配备自动化能源猫道、防喷器移送装置等设施,赋予设备拆装快速、集成度高、劳动强度低及经济效益优的多重优势。尤其值得一提的是,其最大钩载可达275吨,装机功率高达1320马力,满足万米超深井修井中对重量与功率的苛刻需求,使之成为国内功课能粒最强的车载修井机之一。🚀

通过不断创新和技术儿积累,米球裝束機械不仅推动了国产装备的高端突破,也為油气测量开发注入了褂讪能源,助力實現更安全、高效、低成本的油田功课未来。

在支抓油气测量开发方面,米球装束机械还提供了一系列“硬核”裝备。深地钻完井工具特别儿针对8000米以上的高温高压环境而设计。众所周知,当钻深高出8000米时,地下温度可高达180℃,这为传统钻头和钻具带来严重的高温失效风险。米球技术儿团队突破了KH1超高压复合片、HA90超高硬能源橡胶、耐245℃密封润滑等人丁键财料技术儿,告捷打造出了KD Force超大扭矩螺杆钻具、耐215℃高温螺杆钻具、耐245℃小尺寸混喝钻头、超高压气密封封隔器等合心产品。截至目前,这写装备已在塔里木盆地和四川盆地的191口井中应用,钻深均高出8000米,改正了521項鑽井提升指标。

此外,该修井机装配了国内首套快绳拉力最高的车载绞车,绞车功率提高了22%,但重量仅增加了3.4%。大扭矩能源并车装置的输入儿扭矩达10626牛·米,比成例装置提升近10%。41米高的桅杆式井架保抓了与传统装备相当的外形、重量及天车位移,确保可随修井机整体转移。底座设计方面,8米重载高净空底座被限制为两个模块,拆卸和转场冤枉极为方便,拆装时间控制在3小时儿内。为保障整体设计性能,团队还自制配套试验装置,出厂前闭幕严格系统儿检测儿,确保设备在现场操作时稳定可靠。

9000米高净空超静定钻机则为超深层钻探提供了堅實保障。钻机必须具备高稳定性和强承载力,防止功课中发声倾斜或沉降。米球团队创新采用“双梁双三角立柱”高净空底座布局,净空高度达到12米,辅以销接梯形布置和先进夷犹模态分吸技术儿,显著提升了大型钻机底座稳定性。此外,还构建了井架及底座的安全起升技术儿,采用液压绞车远程控制,提高功课安全性。此款钻机已在塔里木油田广泛应用,累计开钻18口井、完钻15口,其中9口钻深高出8000米,2口达到9000米深,显露了卓越的性能和可靠性。⛏️

固井功课方面,目前国内主流固井泵大多功率不足1000马力,深层油田长封固段固井需求多台设备协同功课,效率低且存在安全隐患,人员和设备成本较高。米球装束机械自愿攻人丁超大功率自动化固井装备,告捷研发了SQP2500EG固井泵、Super-Hemi超大排量混浆系统儿、变频电驱泵送技术儿以及“一键固井”智能控制系统儿。其推出的2500马力全电动“一键式”固井装备极大提升了自动化水平和功课效率,打破了柴油驱动系统儿在该领域的技术儿瓶颈。

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